Concessionária Rota das Bandeiras celebra o reconhecimento da qualidade das suas rodovias. Investimento em infraestrutura traz resultados positivos para os usuários das rodovias paulistas

 A Pesquisa CNT de Rodovias 2024 aponta a D. Pedro I (SP-065) como a 10ª melhor rodovia do país. O levantamento anual, realizado desde 1995, foi divulgado nesta terça-feira, dia 19, e avaliou 111.853 quilômetros de vias pavimentadas em todo o território nacional. A Confederação Nacional do Transporte classificou as rodovias com base em 21 variáveis divididas em três características: pavimento, geometria e sinalização.

A D. Pedro I, administrada pela Concessionária Rota das Bandeiras, foi classificada com a nota máxima (ótimo) em sua geometria e sinalização, e o pavimento foi considerado bom. Apenas as oito primeiras classificadas do ranking, composto por 527 rodovias, receberam nota máxima nas três categorias.

A Pesquisa é o mais abrangente estudo sobre a infraestrutura rodoviária no Brasil e permite uma análise detalhada do estado geral das rodovias conforme o tipo de gestão (pública ou privada). As rodovias públicas, que correspondem a 74,8% da extensão avaliada, foram classificadas como ótimo (2,7%); bom (20,0%); regular (43,7%); ruim (25,9%) ou péssimo (7,7%) em sua extensão. Por outro lado, as rodovias concedidas à iniciativa privada foram classificadas como ótimo (21,4%); bom (41,7%); regular (30,8%); ruim (5,7%) ou péssimo (0,4%).

O resultado mostra a importância do investimento da iniciativa privada na infraestrutura brasileira e, sobretudo, o sucesso do programa de Concessões do Estado de São Paulo, regulado pela Artesp. Das 15 melhores rodovias do país, 14 são do Estado – apenas duas são públicas. A rodovia Prof. Zeferino Vaz (SP-332), também administrada pela Rota das Bandeiras, figura na 13ª colocação, com pavimento e geometria classificados como bons e ótima sinalização.

“Ter duas rodovias entre as 15 melhores do país é motivo de muito orgulho para nós e mostra que os investimentos realizados pela Concessionária resultam em melhorias para o usuário e para a economia do país como um todo, com ganhos logísticos e diminuição de custos operacionais”, destaca o diretor-presidente da Rota das Bandeiras, Douglas Longhi.

O Corredor Dom Pedro

A Concessionária Rota das Bandeiras administra, desde abril de 2009, 297km de vias que formam o Corredor Dom Pedro, formado por seis rodovias. Desde então, a Concessionária já investiu R$ 4,2 bilhões em obras de manutenção e modernização do sistema viário, o que provocou a redução de mais de 50% do número de acidentes, diminuiu o tempo de percurso em viagens de longa distância e ampliou o conforto dos motoristas.

Com 145,5 km de extensão, a D. Pedro I garante a ligação entre o Vale do Paraíba e a Região Metropolitana de Campinas (RMC), passando por nove municípios. Seu traçado tem início em Jacareí, na interseção com a rodovia Carvalho Pinto (SP-070) e segue até Campinas, no entroncamento com a Anhanguera (SP-330).

A Prof. Zeferino Vaz (SP-332), também na região de Campinas, corta sete municípios, em uma região que se destaca pela produção agrícola e a presença da Replan, maior refinaria da Petrobras no país em termos de produção.

A Pesquisa

A relevância da Pesquisa decorre da abrangência da coleta de campo, da sua representatividade e da sua consistência metodológica que, ao longo dos anos, permite a comparação dos dados em uma série histórica e a análise de como os investimentos e as intervenções impactam a qualidade da infraestrutura.

As informações foram obtidas a partir de levantamento de campo realizado por 24 equipes ao longo de 30 dias (de 24/6/2024 a 23/7/2024). A Pesquisa é feita por pesquisadores capacitados e treinados pela CNT, que registram, a cada quilômetro, informações sobre as características da via. Após a análise e o processamento dos dados, gera-se o resultado, denominado classificação do Estado Geral.

Os dados coletados na Pesquisa foram obtidos de três modos: análise visual pelo pesquisador em campo; captura de imagem em vídeo, com posterior avaliação via algoritmo de inteligência artificial; e mapeamento prévio em escritório, a partir das bases de dados de edições anteriores da Pesquisa e de outras bases georreferenciadas de uso público.

A qualidade das rodovias brasileiras exerce um impacto direto na eficiência econômica e no desenvolvimento social do país. Para garantir segurança e fluidez no tráfego de pessoas e mercadorias, é essencial dispor de uma infraestrutura de qualidade, além de dados atualizados sobre as condições das vias.